零跑c11电池技术,零跑c11对电池的承诺

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  1. 零跑c11续航里程多长

零跑汽车旗下首款增程车型——零跑c11增程于3月1日正式上市。

新车推出180舒享版、285舒享版和285智享版三款车型,售价分别为14.98万、16.58万和18.58万元,相比此前15.98万-20万元的预售价有了更多惊喜。新车预计在3月中旬正式开启交付

零跑C11增程拥有更省、更大、更豪、更智能与更安全产品优势。续航方面搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程,拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航,即使不具备家用充电条件,也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。

零跑c11电池技术,零跑c11对电池的承诺
(图片来源网络,侵删)

具体来看,得益于增程系统加持,综合续航里程最长可达***km,轻松应对周末2日甚至***期的长途出行;而95%的车主日均行驶里程在100公里以内,搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程,其CLTC纯电续航达到了180km,在家用充电桩的配合下,依旧能够实现城市通勤无忧。

同时,零跑C11增程还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式,自如应对不同场景使用。得益于零跑全域自研技术优势,零跑C11增程***用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统,噪声低、NVH表现优异、传动结构简单可靠,WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km,性能高燃亦节能。

智能座舱方面,零跑C11增程的***用最新Leapmotor OS 3.0智能座舱,使用第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片,并搭载科大讯飞3.5代语音交互系统,让用户畅享智联科技用车生活。

智能驾驶层面,零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶***系统,拥有28个智能感知硬件,并配备23项智能驾驶***功能。在硬件层面可支持最高L3级别智能***驾驶,并支持OTA迭代升级,让用户安享智慧便捷出行生活。

外观设计上,零跑C11增程基本延续了纯电版的设计,区别在于时空胶囊运动前脸***用全新格栅设计,整车长宽高分别为4780×1905×1675mm,轴距2930mm。

内饰***用双色设计,座椅、方向盘大面积使用N***a真皮,辅以四门1600W无极变色透光氛围灯;6D人体工程学座椅与人体贴合紧密,前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能***功能,主驾多达10向电动调节。

另外,全系标配14932c㎡?全景星空顶,更可选配面积11400cm2全景可开启天窗;搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效;后排综合多媒体控制屏支持触控调节,让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。

零跑C11增程作为零跑汽车开启纯电+增程双动力布局的首款车型,自2月9日亮相后便备受市场关注,预售24小时内订单量既突破5120台。

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零跑c11续航里程多长

零跑c11的实际续航是510km。

零跑汽车介绍:

零跑汽车是由浙江大华科技有限公司及其主要创始人共同投资成立的智能电动车创新品牌

零跑车创建时间:

品牌成立于2015年,总部位于浙江省杭州市滨江高新开发区。其业务范围涵盖智能电动汽车的设计、R&D和制造、智能驾驶、电机控制、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案等。

电池寿命:

新能源汽车的续航时间一般为8年,具体里程为15万至20万公里。匀速行驶可以延长电池的使用寿命,激烈驾驶会对电池造成一定的损伤。

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对于c11豪华后驱车型,工信部给出的续航里程为480公里,对于尊享后驱车型,工信部给出的续航里程为600公里,对于四驱高性能车型,工信部给出的续航里程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型纯电动suv,轴距2930mm,长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm。

跑c11的车后驱版的电机最大扭矩和功率分别为360Nm和200kw。

四驱高性能车型的电机总扭矩为720Nm,总功率为400kw。

这款车搭载三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

racec11的前悬挂***用双横臂独立悬挂,后悬挂***用多连杆式独立悬挂。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制刹车点头现象。

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标签: #续航

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