唐dmi保养贵吗_唐dmi保养费用是多少

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  1. 各位比亚迪唐DM车主,每年为你节省200元的攻略要不要?
  2. 比亚迪唐的保养周期成本比亚迪唐多久保养一次?

20—30万区间内的SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一,不仅云集了各类合资甚至二线豪华品牌同时也有部分高端国产车型位列其中,而最吸引人的要数比亚迪唐DM,在强大的技术支持下,唐DM不仅在空间动力上有更好的表现,经济性上也领先同级燃油车型,今天我们便以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型与25.98万的锐界2022款PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座版为例,来看看两者到底谁实力更强?(以下简称唐DM和锐界)

外观对比:优雅动感VS硬朗魁梧

唐DM外观充分融合了Dragon Face的设计理念,偏圆润的六边形中网内部***用了多横条的结构,外圈***用了镀铬饰条封边,格栅上沿的饰条延伸到修长的龙眼大灯上沿,前包围两侧配有类似龙爪样式的高亮黑导流槽,进一步提升了前脸的运动气质。更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格,腰身带有清晰锐利的折角腰线,与内凹式的车门形成更强的肌肉感,车尾加入了环状的贯穿尾灯,外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。

唐dmi保养贵吗_唐dmi保养费用是多少
(图片来源网络,侵删)

锐界则是一副标准的美式SUV造型,前脸部分***用了更有层次感的错落横条幅结构,两侧头灯类似中网的犄角布局在两侧,内部规整的灯组造型更显犀利,前唇上方配有梯形的进气口,两侧则带有拐角轮廓的包围组件,硬朗的折角造型体现出一定的力量感。车柱均***用熏黑处理,为车顶带来了悬浮效果,充满肌肉轮廓的腰身很符合其美式SUV的气质,车尾部分更侧重于时尚与运动感的塑造,尾灯中间加入了熏黑饰板从而形成“伪”贯穿式设计,后包围也加入了更多黑色装饰。

内饰对比:优雅VS科技

比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调,台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配,门板与台面还加入了麂皮面料,配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。15.6英寸可旋转式悬浮屏搭载DiLink智联系统,拥有流畅的系统响应和清爽的显示风格,车机内不仅标配了GPS和多媒体功能用户还能进行更多个性化功能扩展,内置的Dipilot L2级***驾驶系统也可让平时行车更为安全放心。

锐界作为一款主打家用的7座SUV,在内饰设计上也更加注重居家感的打造,更多皮质面料的包覆加上叠层化的台面造型增强了整体的层次,台面前端还配有一根鲜艳配色的贯穿出风口,台面配有12.3英寸仪表与27英寸巨幅屏组成的超大交互界面,瞬间将车内的科技感拉满,内置的SYNC+2.0智行互联系统同样具有丰富的应用功能。

空间对比:不相上下

定位中型SUV的唐DM***用了7座布局,拥有4870*1950*1725mm的车身尺寸,轴距为2820mm,车内座椅均***用真皮包覆,并且支持多种调节功能,柔软的填充能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验,第二排座椅拥有宽泛的调节范围,能兼顾好第三排的乘坐表现,后备厢在常规状态下有着235L的容积,在放倒第三排后可进一步扩充装载空间。

同样定位中型SUV的锐界则有着4878*1925*1770mm的车身尺寸,轴距为2850mm,与唐DM整体不相上下,锐界的座椅针对国人的体型特征,针对座椅的软硬度和包裹性都进行了专门的设计,车内同样***用7座布局,整体的乘坐空间同样灵活,后备厢常规状态有着223L的容积表现,同样可通过放平后排进行容积提升。

动力对比:高效VS沉稳

唐DM的插混系统由1.5T发动机和前置电机组成,其中1.5T发动机最大功率为102kW(139Ps),电机则拥有160kW(218Ps)的最大功率,两者最大扭矩分别为231N·m和325N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱,21.5kWh的刀片电池组可对应提供95km的WLTC纯电续航。从实际驾驶来看,充沛的动力储备加上平顺的输出表现让唐DM拥有轻盈灵活的驾驶感受,同时其NEDC综合油耗仅5.5L/100km,兼顾了日常使用的经济性。

锐界则搭载了2.0T+8AT的动力组合,最大功率为180kW(245Ps),最大扭矩为390N·m,从实际驾驶体验来看,锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现,巡航加速时甚至会产生一些推背感,不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点,8AT在平顺性上表现不错,加减速时都能迅速找到合适的挡位

养车成本对比:

根据唐DM的保养手册显示,首保由4S店免费提供,主要对机油和机滤进行更换,而后以7500km为一个保养周期,根据综合计算6万公里时,常规保养总成本为7366元。

锐界的保养周期相比唐DM而言更偏短一些,首保在5000km时进行,同样由4S店免费提供,而后每5000km就需要做一次保养,综合计算来看,6万公里总保养成本大约为11848元,高于唐DM。

写在最后

同样定位为7座中型SUV的唐DM与福特锐界各有特点,唐DM作为新能源时代SUV的最佳选择之一,不仅拥有龙颜美学的设计理念加持,车内的配置和动力表现均属一流,而锐界则通过大联屏的加入提升了车内的科技感,但在动力和用车成本上略逊色于唐DM,不知道你更喜欢哪辆车型呢?

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各位比亚迪唐DM车主,每年为你节省200元的攻略要不要?

比亚迪唐第一个保养周期的里程是3500公里,然后每24个月或者7500公里保养一次。需要注意的是,里程周期是根据HEV里程计算的。比亚迪保养周期长,建议车主适当定期检查车辆状况。比亚迪唐的前四次保养,包括第一次保险,都是强制磨合保养,也就是前四次保养是免费的。

比亚迪定期保养更换机油、机油滤芯、空气体滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。机油价格345元,包括29元,空 66元,空 35元,76元,汽油滤芯,98元,合计634元。因为唐的保养周期是计算混合动力状态下的里程,所以保养的频率会很低。而且,保养期是24个月,加上前四次保养都是免费的。只要充电方便,前四年不用钱也可以做维修。

比亚迪唐的前四次保养,包括第一次保险,都是强制磨合保养,也就是前四次保养是免费的。首次保证时间为购车之日起6个月或3500公里,之后每24个月或7500公里保养一次。需要注意的是,比亚迪唐维修周期长。建议车主定期正确检查车辆状况。检查轮胎、机油等消耗品的使用状态,有助于确保车辆处于最佳使用状态。

百万购车补贴

比亚迪唐的保养周期成本比亚迪唐多久保养一次?

开过燃油车的朋友都知道,汽车每使用一定公里数或时间,就需要到4S店进行保养,例如更换机油、机滤等操作。这些操作相对来说比较专业,需要一定的知识和经验,所以并不建议动手能力一般的车主自己在家中DIY。

但对于插电式混动(PHEV)车型来说,由于发动机介入时间较短,因此在保养层面有一定迷惑性。很多车主认为相对官方公布的保养周期,可以适当延长以提升经济性。事实真的如此吗?

我们以市场上最火爆的插电式混动SUV比亚迪唐DM为例,首保里程为3500公里,之后每7500公里或一年进行一次保养,比很多燃油车的保养周期还短,因此保养成本不算低。纵观各个保养项目,也就只剩空气滤芯和空调滤芯具备车主自行更换的条件,空气滤芯大约每30000公里更换一次,空调滤芯则需要每15000公里更换一次。

从官方公布的价格可以查询到,空气滤芯售价135元,工时费40元;而空调滤芯售价35元,工时费35元,合计245元。那么如果自己动手,以上图中小编朋友的这台2015款比亚迪唐尊贵型为例,这两项配件的更换可以为车主省多少钱呢?

零配件并非越贵越好

由于关系到车辆运行安全和乘客健康安全,所以在选择空气滤芯与空调滤芯时一定要格外注意。好在绝大多数的电商平台都会提供消费者可见的评论,通过仔细阅读其他用户的评价就能在一定程度上“避雷”。

小编朋友的这台比亚迪唐到目前为止已经行驶超过5.2万公里,但据车主表示,从新车购入开始从未进行过空气滤芯和空调滤芯的更换,很明显这种做法对车辆并没有什么好处,因此更换这两项配件已经迫在眉睫。

经过细致周密的比对挑选,车主最终选择了上述两款产品作为备件进行更换,为避广告之嫌已经将品牌打码。空气滤芯23元,空调滤芯65.37元,合计88.37元。需要特别说明的是,比亚迪唐的空调滤芯有两层,分别为HEPA滤芯(过滤空气)和静电除尘层(吸附PM2.5),而4S店的保养通常只会更换HEPA滤芯,对静电除尘层只是清洁并不会更换,因此自己保养会更加彻底。

或许很多朋友认为23元的空气滤芯过于便宜,其实整个购物网站的产品都在这个价位。针对其为发动机过滤气体的功能,只要密封性能足够并且带有一定的油性(吸附灰尘)就已经能满足需求,勤换更重要。

DIY考验动手能力

打开发动机舱盖,这台插电式混动车型显得有些特殊。一般而言发动机的空气滤芯会设计在两侧,但这台老款比亚迪唐DM却放置在了整个机舱最中间的位置,而普通燃油车放置空气滤芯的地方则被设计为车辆的保险盒,因此各位比亚迪唐DM的车主在自己动手更换时不要弄错。

淘宝上购买的全新空气滤芯盒

空气滤芯盒由两个塑料卡子和四个金属卡扣进行上下固定,打开金属卡扣向外一推就能轻松分离。由于5万多公里没有更换,因此空气滤芯非常脏,褶皱中充满了灰尘和干枯树叶,照片不忍直视,所以就不放上来了。

在换入新的空气滤芯前一定记得将槽底的树叶、灰尘等杂物清理干净,达到一尘不染、光亮如新的标准即可。随后放入新的空气滤芯,再盖上盖子扣好卡扣即可,难度不高。

空调滤芯的更换相对而言就更难一些,首先打开副驾驶前方的手套箱,在右侧找到这样一个部位,下方的塑料卡子一捏,连杆向外推就行了。但这个塑料卡子非常硬,用手很有难度,因此需要准备钳子等工具。

解除刚刚的限位之后,还有两个卡子位于手套箱左右两侧,旋转并向内推就能解开。但不论旋转还是推拉,设计的力量均非常大,且没有明显的位置指示,手劲小或不熟悉操作流程的人很难抠开。

拆下之后掀开盖板,空调滤芯的庐山真面目就显露在眼前。由于这台比亚迪唐DM带有PM2.5过滤功能,因此在两块滤芯中间设计有空气检测传感装置,更换时要极为小心,防止碰坏。

老旧滤芯同样充满各种杂物,这也解释了车内空调有异味的原因。按照滤芯上指示的方向,插入滤芯插槽后盖上盖板,并按照之前步骤进行手套箱复位即可。

不看广告看疗效

在更换完滤芯之后,车辆通电检测,并启动车内空调至少30分钟,查看中控屏显示的空气质量。如果PM2.5内外差距很明显,则表示滤芯更换非常成功,不过由于当天室外空气质量很不错,所以并没有看到“车外3XX车内3X”这样夸张的对比数据。

对空气滤芯的检测也很简单,切换至SPORT模式强制启动发动机,运转20分钟,仪表和车辆都没问题即可。由于更换滤芯属于最简单的保养项目,因此众多比亚迪唐车主可以在家大胆尝试。

最后再来算一笔账,4S店这两项更换的费用为245元,而我们此次自己动手所花费的成本为88.37元,差价为156.63元。当然,你也可以选择不更换空调滤芯中的静电吸附层,***用水洗清洁,这样还能剩下30元左右,那么差价就直接奔着200元去了。自己动动手省下这200元用来加油或充电,它不香吗?

写在最后

其实不论燃油车型还是插电式混动车型,只要先期在网上查阅足够的资料,再配上一丢丢动手能力,大多都能实现自己更换空气滤芯和空调滤芯。尤其是对一些豪华车来说,动辄上千元的材料费和工时费,200多元就解决了,真正实现降本增效。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪前四次保养包括首保都是强制磨合保养,也就是前四次保养都是免费的。首保期为购车之日起6个月或3500公里,之后每24个月或7500公里。注意,这里的里程周期是按HEV里程计算的。比亚迪的保养周期较长,建议车主定期检查车况。检查轮胎、机油和其他消耗品的使用情况将有助于保持车辆处于最佳使用状态。

比亚迪常规保养更换机油、机油机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。机油价格345元,其中机油29元,空气66元,空调35元,汽油滤清器76元,工时费98元,共计634元。因为唐的保养周期是在混动状态下计算里程的,所以保养的频率会很低。而且维护期24个月,前四次维护期免费。只要充电方便,前四年不用钱也能维持。

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